这种内后视镜一般安装在车厢内，它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号，当然如果按照可视角度来分，也就三种类型。

  汽车后视镜类型：

  1、平面镜：这是普通便宜的后视镜。很多低配车型有一个后视镜镜面驱动器，由于成本原因而选用这种镜片。平面镜的镜面为平面，曲率半径为无穷大，它的优点是物像与实物大小一样，后视物体不失真，与眼睛无视觉差，能真实反映物体在车后的真实距离和真实大小，给驾驶员比较准确的判断信息。缺点是后视范围狭窄，视野小，有过多的视觉盲点。

  2、双曲率镜：双曲率镜片是用同一镜片产生二种之不同曲率，由二种之不同曲率产生二种影像，增进驾驶观察车辆四周之实际状况，避免死角所产生之危险，它是由占镜面四分之三平面镜和占镜面四分之一变曲面镜组成。

  汽车后视镜类型：从技术上来看，就知道这种双曲率镜的问题：因使用两种曲率容易造成影像变形严重，且容易造成眩晕感。

  3、多曲率镜：其实这是从双曲率上引申出来的技术，通过镜片中间向四周逐渐变曲，利用镜片曲率半径变化的渐进规律，实现既真实又大视野的特点。有点类似于哈哈镜实现的广角特点但曲率与哈哈镜又有明显不同。

  一般有的后视镜有后视镜镜面驱动器，同时有防炫目作用，主要是在第一层反射镜片上不要做成全反射的镀膜，大概只有60%到70%反射的作用，然后做第二层大概也是60%，然后做第三层也就是^后一层可以做到100%的反射，然后将这三层做成如同扇骨一样的分叉，这样就能使光线成不同角度反射，从而起到防止炫目的作用。