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探讨汽车后视镜的结构原理

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探讨汽车后视镜的结构原理

信息来源:本站 | 发布日期: 2017-03-21 | 浏览量:
关键词:汽车后视镜结构原理
  后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的部件,很大程度上可以让人们可以更好的灵活操作,其实它的结构原理是很简单的,有可能有些人不清楚,下面就为您详细讲述一下。

  汽车后视镜结构原理:

  常州环瑞电子有限公司介绍后视镜有一个反射率指标,反射率越大镜面反映的图像越清晰,反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。汽车后视镜反射膜一般用银和铝为材料,它们的反射率为80%。高反射率在一些场合会有副作用,例如夜间行车在后面汽车前大灯的照射下,经内后视镜的反射会使驾驶者产生眩目感,影响行车安全。

  因此内后视镜一般采用棱形镜,虽然镜面也是平的,但其截面形状是棱形,它利用棱形镜的表面反射率与里面反射率不一样的特点,达到无眩目要求。

  同时行业标准规定,平面镜的失真率不得大于3%,凸面镜的失真率不得大于7%,要求不能反映有歪曲变形的实物图像。因此,镜面的曲率半径就有一个限制范围,行业标准规定外后视镜的曲率半径为R1200,内后视镜的曲率半径为无限大(平面镜)。

  驾驶者眼睛与后视镜的距离,也就是后视镜的安装位置,直接影响到后视镜的视界、清晰程度和汽车轮廓尺寸,对行车安全很重要。因此,后视镜的安装位置要求达到行业标准的视界要求;后视镜应尽可能靠近驾驶者的眼睛,应方便驾驶者观察,头部及眼球转动尽量小;后视镜应安装在车身上下振动^小的位置上。
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